央视网消息（新闻联播）：这个国庆，很多人都在感受着高铁带来的舒适和快捷，但是在我国的西南地区有一条普速铁路，历经五十年风雨，依然历久弥坚。这就是全长1100公里，曾开创了18项中国铁路之最的成昆铁路。今天（10月7日）我们就走进这条在中国铁路史上留下浓墨重彩一笔的川滇大通道——成昆铁路。

国庆期间，四川省凉山彝族自治州冕宁站旅客激增，老乡们的行李除了家里的日用品，还有很多山货。

带着老乡走出大山的是开行在成昆线上的小慢车，40公里的时速，最低2元的票价，多年来从未改变。

奋斗、拼搏，这恰恰是成昆铁路留给后辈的精神传承。

1958年，成昆铁路建设启动，它所经过的川滇交界地区地质结构极为复杂，有“地质博物馆”之称，曾被外国专家断言为“铁路禁区”。

面对极限挑战，30多万筑路大军硬是靠着肩挑手提打通了成昆线，1100公里的铁路线上留下了2000多名铁道兵和筑路工人年轻的生命。

1970年7月1日，成昆铁路建成通车，成为川滇连接外界的生命线。

跨越50年风雨的成昆线，不仅改变了群众的出行，更在助推着国民经济的发展。这个国庆，在西昌卫星发射中心，37对新人喜结良缘。这个和成昆线同岁的航天发射场是“北斗”“嫦娥”的母港。

在攀枝花钢铁车间里，最新研制的百米高铁钢轨正在大规模生产。

火车穿行在金沙江畔，这片居住着彝、傣、回、傈僳等40多个少数民族的地区成为国庆期间云南旅游的新名片。

列车继续南下，作为国家“十三五”重点工程，成昆复线攀枝花至昆明段已经开通，“复兴号”绿巨人飞驰在这片大地上。