央视网消息：各项制度密集加码之下，云南全省外贸总量正在实现弯道超车，一项项高水平开放的政策更让东盟国家成为中国企业投资的热土。眼下，当地不少企业正在积极转型，加快走出去的步伐。

在昆明长水机场的一个航空物流中心，一架满载着中国货物的航班即将起飞。如今，飞往泰国、马来西亚等东盟国家成了这里的热门航线。五年前规模还不大的国际航运现在正成倍扩张。

云南空港物流股份有限公司信息运控中心副主管 黄新雄：根据我们的统计，整个国际货量的占比呈现上升的趋势。今年9月的恢复量已经超过了去年同期水平。

现在，昆明长水机场连接南亚东南亚的通航点已达45个，位列全国首位，客货航线基本实现南亚东南亚国家首都和重点旅游城市全覆盖。但在几年前，这个目标还难以实现。云南虽地处沿边，但对外贸易曾一度发展缓慢。2019年8月，云南自由贸易试验区正式设立，着力建设连接南亚东南亚大通道的重要节点，推动形成我国面向南亚东南亚辐射中心、开放前沿，这一被动局面被彻底打破。今年前三季度，云南省外贸进出口额逆势同比增长18%，对东盟的贸易额同比增长了24.9%。

快速增长的外贸总量之下，当地不少企业积极转型。

在云南省这家企业，几张近期签订的供货合同意味着国产发动机将进一步深入东南亚市场。去年8月云南自贸区成立以来，这家发动机企业的总出口量同比增长31%，出口的目的地也从欧美为主转向了东南亚为主。

从间接出口到直接出口，这家企业看准了对外开放的政策导向和东南亚国家汽车排放标准升级带来的巨大市场，不仅在泰国、缅甸、越南、老挝建起了发动机产品的办事处，进一步开拓销路，而且还将旗下的深加工玻璃、低速电动车等其他产品首次打入了东南亚市场。

走出国门的不仅是中国产品，还有中国企业。

云南建投物流有限公司总经济师 滕泽林：这是我们往老挝、泰国去的一些报关单，今年整体对东南亚的进出口量增加了40%。

而这家跨境物流企业一两年前还在主打国内物流，现在，他们每天有三十辆卡车通过陆路直接开往东南亚。为了更进一步开拓市场，今年8月还在老挝万象注册了一家子公司，正式承接纯境外的物流业务。

云南建投物流有限公司总经济师 滕泽林：在万象这块设立子公司，主要就是辐射南亚和东南亚主要业务的推进，把它作为公司内外引流的一个支点。下一步，公司在缅甸、泰国、柬埔寨的三个子公司正在积极推进注册之中。

今年受疫情影响国际市场疲软，但逆势而为走出去的公司却不在少数。2020年1—8月，云南省对外非金融类直接投资9.13亿美元，同比增长86.29%。对“一带一路”沿线国家直接投资5.95亿美元，占对外直接投资总额的66.76%，同比增长69.52%。