央视网消息：开通运营的京雄城际铁路作为“智能高铁”的新标杆，注重智能和技术创新，拥有70多项智能技术，在设计上以及投运后科技亮点纷呈，出现了中国铁路史上的多个“首次”，首创智能运维系统、首创首推“隔音隧道”和地下牵引变电所等，在“智能”方面格外的抢眼。我们一起来探秘一下详情。

京雄城际铁路自北京西站引出，途经北落店村附近，有一道长847.25米的全封闭“隔音隧道”，极大降低了高铁列车通过环境敏感区时产生的噪音。　　雄安牵引变电所位于雄安站的南侧，占地7700余平方米，采用了全地下下沉广场布置方式，总深度达11米，不仅合理利用地下空间，上方雨棚屋顶也与城市景观融为一体。　　雄安站标志性的椭圆形屋顶犹如能量收集场，一条宽15米的“光谷”，可有效改善地面候车厅的采光、通风、消防排烟等技术要求。站内首次大规模采用清水混凝土技术建造的开花柱，不仅外形优美，还省去了装饰装修材料。站房屋顶两侧铺设了4.2万平方米的多晶硅光伏组件，这个光伏发电项目采用“自发自用，余电上网”模式，年均发电960小时、发电量580万度，可为雄安高铁站的公共设施提供清洁电力。　　整个雄安站内配备多套智慧系统，可以通过大数据云计算，人工智能物联网技术，将各种业务与技术深度融合，让数据与服务器资源共享，形成统一的指挥平台，被称作车站的智慧大脑。　　专家称，雄安站总规模相当于6个北京站，其智能化程度对方便民众出行，提高雄安新区的辐射能力、促进京津冀协同发展均具有积极意义。