原标题:瑶瑶关注无车族，政策更加细化和公平 该政策应足够完善，以更加人道和公平。

来源:视觉中国 最近，在北京召开的两届政府事务协商会议上，许多代表和委员会成员都关注机动车彩票问题。对此，北京市交通委员会发言人荣军表示，下一步将重点关注无车族，更多关注家庭成员较多的家庭，以提高乘用车指标分配的准确性。

不仅是最近，八佰伴的政策优先考虑没有汽车的家庭。早在2012年，广州的一名政策委员会成员就建议优先考虑没有汽车但有购车需求的家庭。2017年，中国人民政治协商会议(CPPCC)成员洪明(Hong Ming)进一步提出增加一个“无车族彩票号码”单独列表的想法，建议从该市现有的年度增量指数中剔除5000至10000个指数，仅用于无车族的彩票号码。

在道路资源有限的前提下，即使在空间资源(如停车位)日益紧张的情况下，再加上环保和绿色出行的新需求，实际上只有一个需求，无论是用户端的出行限制还是所有者端的摇号:对更好的公共生活环境

就实际需求而言，无车个人的需求无法得到满足。在一个没有汽车的家庭背后，两个、三个甚至更多人的需求经常被搁置。优先考虑无车族的车牌资源意味着同时满足很多人的出行需求，这更有利于整体控制效率。

此外，还有另一个容易被忽视的隐藏需求。谁最需要私家车？对于年轻的上班族来说，负担得起且方便的公共汽车和地铁往往是常见的选择，但一旦家中有婴儿或行动不便的老人，对私家车的客观需求就会更大。优先考虑这些家庭也是释放政策热情的一种方式。

事实上，类似的倾向性考虑已经存在于现有的彩票政策中。例如，在《北京市乘用车数量管理暂行规定实施细则》中，要求参加抽奖7-12次，但未能中奖，中奖率将自动提高到当前基准中奖率的2倍。对于13到18次未能中奖的人，中奖率将自动增加到当前基准中奖率的3倍，依此类推。

< p >生活的两大需求，除了汽车，还有空间。目前，许多城市实行住房彩票政策，许多城市对“无房家庭”有适度的偏好例如，在杭州，开发商一般留出20%~40%的住房资源，优先考虑没有住房的家庭

为什么数学伦理学中有这样的“额外注意”，抽签的概率绝对公平？因为概率就是概率，现实就是现实，所以特定情况下的需求总是优先考虑的。只有当政策足够完善时，它才能更加人道和公平。

-范成(媒体)