原标题:交通部要求当地交通部门帮助滞留在湖北的人们逐步返乡 < p >北京新闻快报(记者裴剑飞)今天(3月13日)，交通运输部发布通知，要求准确有序地恢复交通运输服务，扎实推进恢复工作和生产，确保恢复工作和生产不受交通运输环节的影响。在高风险地区，每平方米城市公共汽车和电车的数量不应超过4辆，城市轨道交通的满载率应控制在50%以内，同时，当地交通部门应帮助滞留在湖北的人逐步返乡。

“点对点、一站式”帮助滞留在湖北的人员逐步有序返回 3月13日，交通运输部官方网站发布了《交通运输部关于准确有序恢复运输服务和扎实推进复工复产的通知》(以下简称《通知》)，要求加强对运输服务需求的动态分析和判断，指导运输企业制定专项工作计划，提前做好运力准备，扎实做好农民工运输工作。 生产资料和原材料的运输以及农业生产资料的运输，以确保工作和生产的恢复不受运输环节的影响。

《通知》要求地方交通主管部门在当地防疫机构的领导下，恢复不同地区、不同层次的道路客运和城市公共交通服务其中，低风险地区应全面恢复城乡道路运输服务。在中等风险地区，应在预防和控制疫情的前提下，尽快恢复城乡道路运输服务。在高风险地区，应采取有效措施确保医疗人员和一线人员等关键群体在公共事业运营中的必要出行，并稳定有序地恢复交通服务。随着越来越多的人返回城市，中高风险地区应结合疫情防控形势的变化，确保高铁站、机场、公路客运站等枢纽的有序衔接和运输服务。

各地交通运输主管部门应按照中央政府的统一部署，继续严格控制从韩到湖北的通道和北京的入境管理。对于除武汉以外的湖北其他地区，在做好卫生管理和落实防控措施的前提下，将采用“点对点、一站式”的运输方式，提供集中、准确、安全、可控的运输支持，帮助滞留湖北的外籍人员逐步有序返回。

高风险地区的城市轨道交通满载率应控制在50%以内 < p >为了防止公共交通中人员过多造成的流行病传播风险，通知明确提出科学合理地控制负荷系数，控制不同区域和级别的负荷系数。各地交通部门要督促和指导运输企业按照《客运站场和运输车辆尘肺病防治指南》的相关要求，科学合理地控制负荷系数

< p >进入和离开中高风险区域(不包括路线)的省际和城际客车和包车将继续保持50%的负载系数高风险区域的城市公共汽车和电车每平方米不得超过4人，中等风险区域的公共汽车和电车每平方米不得超过6人。城市轨道交通高风险区的满载率应控制在50%以内，中等风险区的满载率应控制在70%以内低风险区域之间的“点对点”运输任务可以逐步有序地释放负荷因素限制要求。

此外，通知还要求加强对入境人员运输的预防和控制，加强部门间的协调和信息共享，建立紧急疏散保障车队，清理对海外归国人员的疏散保障，进一步细化疫情防控措施，坚决遏制入境运输中运输工具交叉感染的风险，严格防止疫情向境外传播

指导出租车公司分阶段减少或免除“部分费用” 在物流运输方面，通知指出，各地区交通运输主管部门要按照国务院的统一部署，切实提高物流园区恢复生产和工作的优先级。其中，低风险地区的物流园区应全面恢复工作和生产，并鼓励尚未回城的农民工到附近的物流园区就业。在中高风险地区，影响全国物资配送和不同运输方式的主要物流枢纽和重点物流园区，应在加强园区员工保护和采取通风消毒等防疫措施的基础上，逐步有序恢复生产，确保物流运输的整体效率不受枢纽节点连接不良的影响。此外，在机动车维修、驾驶培训等交通运输行业，将逐步恢复正常运营。

为保持行业稳定，地方交通部门应会同相关部门实施各种财政、税收和金融支持政策，帮助运输企业渡过难关。各地交通部门要深入了解运输服务企业的困难，切实做好对小微企业、货运司机、出租车司机等重点群体的帮助工作。引导出租车公司、行业协会、司机和工会加强沟通和协商，定期减少出租车“零花钱”，维护行业稳定同时，加强对货运物流业的监测和分析，引导物流企业和卡车司机有序恢复工作和生产，合理引导运输价格预期，促进行业健康稳定发展

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