原标题:所有“天路”连接高山峡谷——西藏正在推进高等级公路建设 新华社3月20日从拉萨报道:所有“天路”连接高山峡谷——西藏正在大力加强高等级公路建设 新华社记者刘洪明 最近，西藏的许多降雪给变暖的天气增添了一丝寒意，但它们无法阻止高原建设的步伐在拉萨市曲水县，6名工人刚刚铺设完防水板和土工布，9名工人已经安装好曲水隧道二衬混凝土浇筑的二衬台车。这是记者在拉萨至日喀则机场高等级公路施工现场看到的。

< p > 41岁的曹小军戴着安全帽专心学习绘画时，不敢大意。作为中国交通总公司第一公安局的员工，这是他在西藏的第四个建设项目。“我在家里很焦虑，想回西藏工作。我回到拉萨被隔离了14天。政府和公司为我们做了很好的安排，我们不用担心食物和衣服。现在，我们正按计划推进施工。春天来了，建筑变得越来越方便。”曹小军说

拉萨至日喀则机场高等级公路一期改建工程全长75.8公里，为一级公路双向四车道技术标准，设计时速100公里这是一条连接拉萨与林芝、山南、那曲之后的第四个城市的高等级公路项目，于2018年底开工，计划于2021年竣工通车。

< p >来自全国18个省的43名经理和147名工人都已重返工作岗位。该项目的砂石工程、桥梁、隧道和其他点正在紧张施工「渠水隧道的主要控制工程已于去年十二月完成，隧道的附属工程现正进行中。中国交通第一公安局集团拉里高等级公路项目负责人佘宏宇说。"

“十三五”以来，西藏高等级公路建设迎来了提速升级的黄金时期。西藏自治区交通运输部综合规划司司长表示，近年来，西藏干线建设步伐加快。G4218林芝至拉萨、G4218日喀则机场至日喀则市、G4219泽当至贡嘎机场等高等级公路已经建成通车。林芝市和山南市率先连接高等级公路，那曲市和日喀则市也将相继建成。

高等级公路的大规模建设驱使一群农牧民在附近寻找工作。拉萨至日喀则机场高等级公路日喀则指挥部负责人表示，农牧民和机械车辆积极参与项目建设，优先为利卡贫困家庭建立档案。2019年项目建设将产生1.1亿元的地方收入(包括机械租赁和运输)。今年计划吸收328名农牧民，使用218辆当地机械车辆，预计收入5500万元。

阳光灿烂，工人们不仅在拉萨忙碌，在西藏北部的草原上也是如此。在海拔4000米以上的拉萨至那曲高等级公路建设线上，各标段正在为竣工做冲刺准备。

本项目位于青藏高原中部，建在青藏公路(109国道)和青藏铁路之间。拉萨至那曲高等级公路建设指挥部负责人表示:“目前，该项目已达到90%的完美。当雄县的一些路段正在建造预制梁和桥梁下部。沥青和其他路面建设将在四月份气温上升后开始全线将建设质量好、数量多，并力争今年建成通车。"

< p >随着雪原高原高山峡谷和辽阔草原的一系列“空中道路”的出现，高原农牧民正在加快步伐，努力摆脱已经存在了一千年的艰难跋涉局面。

2019年4月，平均海拔4750米、世界最高的特长公路隧道——米拉山隧道竣工通车，标志着拉萨至林芝全长400公里的高等级公路建成通车，大大缩短了拉萨至林芝的运输时间。

来自林芝市贡布江达县巴河镇的40岁村民白·马伦珠经营着一家建筑机械租赁公司，经常在拉萨和林芝之间开车。他说:“过去，去拉萨出差和穿越米拉山口至少需要一个晚上，尤其是冬天经常下雪，这非常危险。”现在通过高等级公路，可以在同一天返回拉萨"

根据西藏自治区交通运输部的数据，到2019年底，该地区道路总里程将达到103，600公里，其中71.5%为农村道路。今年，我们将加快214国道拉萨至那曲、昌都至嘎开高等级公路建设，力争到2020年底建成通车。同时，加快建设拉萨至山南增党的省道。

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